轿车作废拆解企业又被称为轿车“解剖室”，一辆轿车将从这儿被“大卸八块”。10月8日下午，记者看望泰安市专一定点的轿车拆解企业，目睹黄标车“解剖”进程。

　　黄标车是高污染排放车辆的别称，是未到达国一规范汽油车，未到达国三规范的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因而称为黄标车。昨日下午，记者来到泰山轿车拆解公司，看到厂区门口有许多等候拆开的黄标车。这些车辆不同程度的短少某些零部件。“作业人员将作废车辆进行初筛，可重复使用的零部件将出售给私家车主或是修理厂。”陈司理表明，其间轿车的“五大总成”不能再流入商场（所谓五大总成是指，发动机、变速器、前桥、后桥、车架）。“重型钢材和薄料钢材将流向炼钢厂，有色金属内含的铜和铝将有相关企业前来收回，一辆车总收回率能到达70%。”陈司理说。

　　在拆解现场，作业人员颜先生正在拆开一辆黄标客车。记者看到，轿车拆解机伸出长9米的“巨臂”，顶端五齿“抓手”瞬间咬住客车车顶，刹那将客车车顶扯开，随后座椅被悉数撤除，整一个完好的进程只是用了四五分钟。而这之前，作业人员为避免拆解形成二次污染，现已将车辆放油灰心。

　　经过轿车拆解机“粗犷”撕咬后，一台黄标车已“改头换面”，但此刻仍需要人工精密切开。在精密气割区，作业人员将方向机、发动机等操作系统切开分类。“精密气割将重型钢和存有有色金属的电线分离出来。”作业人员和记者说，一名娴熟拆解工依据不同车型一作业日能拆解5到20辆车。

　　作为现在泰安市专一一家经过国家资历认证的合法轿车作废收回拆解企业。为便利泰安市民拆车，泰山轿车拆解公司在肥城、新泰、宁阳、东平四处建立作废轿车收回网点。“上一年一年共拆解了5000辆黄标车，本年前九个月已拆解4400辆黄标车，本年总目标是6000辆。”陈司理说。

　　据介绍，2015年年头，泰安市共有18000余辆黄标车，本年1—9月，泰安市共作废车辆4400余辆。其间第四季度将有9362辆黄标车亟待作废。“不少黄标车车主不愿意提早筛选黄标车，给黄标车作废作业带来了很大的不方便。”

　　昨日下午，市民郭先生来作废自己的轻型载货黄标车。“我这辆车是09年花了2万多元买的。”郭先生称，依照泰环发（2013）236号文件，他的车可以取得7200元的补助。

　　陈司理表明，依照经历，2000年曾经注册的汽油车大多是黄标车。2005年之后注册的部分黄标车可以终究靠黄改绿的方法来进行改造。“现在黄标车作废依照车辆类型、注册时刻最低享用0.16万元，最高享用1.44万元补助。”陈司理说。