在永川高新区港桥产业园的重庆走运环循科技公司厂房里，这样的场景就在眼前。

　　重庆走运环循科技公司于2014年开端建造，2016年10月完结一期建造内容，本年6月开端试出产。

　　该公司使用先进的作废轿车拆解设备，引入先进的拆解技能，建造作废轿车收回拆解中心，构成现代作废轿车收回拆解使用系统，终究到达6万辆/年的作废轿车收回拆解才能，年破碎作废轿车壳体11.4万吨。

　　每年可收回废钢铁、废有色金属、废塑料橡胶等抛弃陈腐物资，使废旧钢铁和轿车零部件循环使用起来，让作废的轿车变得有价值。

　　在小车拆解车间，一辆辆作废车整齐有序地摆放在各个工位上，三条出产线的工人们经过分段式、流水化出产作业先后完结撤除小轿车轮胎、发动机等工序，随后将整个车身投入废钢破碎分拣出产线，使之成为回炉制钢质料。

　　一台预处理车辆从预处理，再经过小车拆解车间进行精细化拆解后，最终将车壳转运至废钢破碎分拣中心，完结一切工序仅需15分钟。

　　→送入拆解车间：拆解车间能够称为作废车的“手术室”，工作人员会将车辆进行分化，摘取车内有价值的部分保存。

　　与当时许多作废轿车拆解企业不同，重庆走运环循科技公司的车间内，分段式、流水化出产作业，使出产作业全流程完成“零污染”合格排放。

　　不仅如此，此公司是全市首家先做环评再建厂区的企业。8月23日在市、区相关职能部门对公司做的资历确定现场评定工作中，以为该公司“废钢分拣中心及6万辆/年作废轿车拆解项目”建造规划、规划理念不仅在永川是榜首，在重庆市同行中也具有代表性。

　　为了协助私家车车主更便当、方便地处理车辆请求作废的处理程序，该公司将向交管部门请求在厂区建立一站式服务大厅。到时，车主只需要带上车辆行驶证、车辆挂号证书、身份证等证件，一天内就可处理好一切的车辆请求作废的处理程序。

　　据悉，该公司估计9月将开端正式出产。下一步，除了开设一站式服务大厅以外，还将建立线上、线下收回网络APP，在各区县建立收回网点，有望彻底改变作废轿车行业长期以来存在的手艺拆解和环境污染问题。

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