人民网北京7月7日电（张丽鸥 穆勒）被誉为“轿车教父”的德国闻名轿车经济专家费迪南德·杜登霍夫近来在承受人民网采访时表明，我国在未来几年对德国轿车产业起着至关重要的效果，我国用户的需求现已主导着德国轿车产业的开展。

  此前，身为杜伊斯堡-埃森大学轿车研讨中心主任的杜登霍夫在承受新华社采访时介绍道，德国轿车工业全球销售额中的40%来自我国市场。上一年，德国向我国出口了约26.8万辆轿车。本年虽然遭到新冠疫情影响，但估计该数字仍将到达28万辆。

  杜登霍夫坚信我国市场将持续为德国轿车制造商和供货商发明赢利。此外，德国各大轿车工业研制中心的逐渐开展很大程度上要依靠我国市场的增加。

  新冠疫情延伸深刻影响了全球产业链，“追责我国”、“撤出我国”等荒谬言辞甚嚣尘上，对此杜登霍夫表明坚决对立。

  “这将是轿车制造商或供货商或许犯的最大过错。它们或许能够从美国撤出，但必定不能够退出国际最重要的轿车市场。在当时美国堕入紊乱之际，我国正逐渐开展未来技术。我信任随‘一带一路’ 的开展，中欧之间的联络将变得更重要，两边都能从中获益。与我国的高科技公司如华为、宁德年代、蜂巢动力、比亚迪、腾讯等严密协作对错常有利的”，杜登霍夫对人民网记者说，“此外，假设没有我国品牌，很难幻想互联轿车和电动轿车行业的开展的新趋势。”

  虽然中德轿车市场联络严密，可是杜登霍夫也指出了两国用户对轿车的不一样的需求：“我国用户喜爱群众捷达类型的轿车，而德国人喜爱两厢轿车如群众高尔夫。此外，我国用户对轿车数字化产品的情绪愈加敞开，也愈加喜爱皮卡这种车型。”

  杜登霍夫最终指出，德国的轿车制造商早就知道要根据我国用户的需求来调整自己的产品，他们坚信，假如疏忽这一点，就会失掉轿车市场。